![]() |
![]() |
| Image | Name | Location | Twitter since | Links |
|---|---|---|---|---|
![]() | ANWBverkeer | Netherlands | 2009-04-27 | ![]() |
| @ANWBverkeer | 1,483 days | |||
| ANWB verkeersinformatie voorziet je iedere dag van verkeersinformatie op de radio, via internet, NOS teletekst en apps. Via Twitter vooral filenieuws. | ||||
| Followers | Following | Tweets | Lists | Favorites |
|---|---|---|---|---|
| 57,442 | 32 | 41,340 | 1,380 | 21 |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| Drukte richting #Keukenhof op N207 tussen A4 en Hillegom. Bijna half uur vertraging. | |||
1h
| |||
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| Vandaag druk rond Enschede door wedstrijd FC Twente i.c.m. optreden #K3 én (op veler verzoek) door #Freshtival Enschede bruist blijkbaar | |||
1h
| |||
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| Vandaag kan het wat drukker worden op wegen rond Enschede door wedstrijd FC Twente i.c.m. optreden K3. | |||
3h
| |||
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| De #N201 is VRIJ in beide richtingen, dus ook tussen Hilversum en Kortenhoef | |
| 19h | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| @ErikLantinga nog erger: ware je in die file dan zou je nu zijn opgelost.. | |
| 19h in reply to ErikLantinga | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| Rijkswaterstaat verwacht dat de #N201 UIthoorn<>Hilversum tussen Hilversum en Kortenhoef om 18.30 uur open gaat | |||
19h
| |||
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| @ErikLantinga 'momet' moet 'moment' zijn [ oud toetsenbord ] | |
| 19h in reply to ErikLantinga | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| @ErikLantinga op dit momet staat er TWEE KILOMETER FILE | |
| 19h in reply to ErikLantinga | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| Na een ongeluk op de #A17 Roosendaal>Dordrecht is bij knp. Noordhoekl de rechterrijstrook dicht en staat er skm file | |||
20h
| |||
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| Door 'n ongeluk is nu de #N200 DICHT >> HALFWEG tussen knp. Rottepolderplein en Halfweg | |
| 20h | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| Ja, de #A73 > Maasbracht bij Vierlingsbeek is VRIJ, en de file is opgelost | |
| 21h | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| @Bussers yeps | |
| 21h in reply to Bussers | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| Door een aanrijding op de #A73 Nijmegen>Maasbracht nu 2 km file bij Vierlingsbeek. Je kunt er wel langs, maar via de kantlijn | |
| 21h | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| Ongeluk op de #N201. De weg is tussen Kortenhoef en Hilversum in beide richtingen DICHT. | |
| 21h | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| Die 2 rijstroken van de #A15 bij de #Botlektunnel>Rotterdam zijn heropend, de file is weg | |
| 23h | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| Op de #A15 Europoort ->R'dam zijn er 2 rijstroken dicht bij de #Botlektunnel door een ongeluk. Nu 2 km file. | |
| 1d | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| @leonmeulepas Ja hoor, de A28 was alleen 's nachts dicht... | |||
1d in reply to leonmeulepas
| |||
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| Dit hele pinksterweekend is bij Schoorl de #N9 in beide richtingen DICHT. Je wordt ter plekke omgeleid. | |||
1d
| |||
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer |
| Rijbaan #A27 weer vrij. :) De meeste files lossen nu snel op. Wel weer een ongeluk bij Zoeterwoude _> Amsterdam. #A4 | |
| 1d | |
![]() | ANWBverkeer @ANWBverkeer | ||
| Veel vertraging op de #A27 Utrecht > Breda, na een ongeluk bij knooppunt Gorinchem. De linkerrijstrook is dicht. | |||
1d
| |||
| Date | Followers | Following | Tweets | Avg daily total | New followers | New following | New tweets | Avg daily month | Follow rank | Tweet rank |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013-05-19 | 57,442 | 32 | 41,340 | 27.9 | 1,440 | 0 | 893 | 48.3 | 269 | 35,619 |
| 2013-04-30 | 56,002 | 32 | 40,447 | 27.6 | 1,825 | -1 | 1,374 | 45.8 | 269 | 35,619 |
| 2013-03-31 | 54,177 | 33 | 39,073 | 27.2 | 2,237 | -7 | 1,234 | 39.8 | 277 | 38,080 |
| 2013-02-28 | 51,940 | 40 | 37,839 | 27.0 | 2,368 | -2 | 1,014 | 36.2 | 283 | 40,144 |
| 2013-01-31 | 49,572 | 42 | 36,825 | 26.8 | 3,642 | -1 | 1,572 | 50.7 | 284 | 41,444 |
| 2012-12-31 | 45,930 | 43 | 35,253 | 26.2 | 2,767 | -1 | 1,162 | 37.5 | 296 | 49,610 |
| 2012-11-30 | 43,163 | 44 | 34,091 | 25.9 | 1,388 | 4 | 1,564 | 52.1 | 298 | 49,958 |
| 2012-10-31 | 41,775 | 40 | 32,527 | 25.3 | 1,433 | 1 | 1,488 | 48.0 | 293 | 52,761 |
| 2012-09-30 | 40,342 | 39 | 31,039 | 24.8 | 801 | 1 | 1,172 | 39.1 | 283 | 55,259 |
| 2012-08-31 | 39,541 | 38 | 29,867 | 24.4 | 1,556 | -4 | 1,312 | 42.3 | 273 | 56,417 |
| 2012-07-31 | 37,985 | 42 | 28,555 | 24.0 | 1,165 | 1 | 1,320 | 42.6 | 279 | 58,045 |
| 2012-06-30 | 36,820 | 41 | 27,235 | 23.5 | 1,030 | -3 | 1,340 | 44.7 | 267 | 55,361 |
| 2012-05-31 | 35,790 | 44 | 25,895 | 22.9 | 1,202 | 3 | 1,335 | 43.1 | 262 | 56,693 |
| 2012-04-30 | 34,588 | 41 | 24,560 | 22.3 | 842 | 3 | 1,128 | 37.6 | 249 | 56,982 |
| 2012-03-31 | 33,746 | 38 | 23,432 | 21.9 | 561 | 0 | 1,391 | 44.9 | 233 | 53,487 |
| 2012-02-29 | 33,185 | 38 | 22,041 | 21.2 | 2,655 | 2 | 1,448 | 49.9 | 224 | 53,477 |
| 2012-01-31 | 30,530 | 36 | 20,593 | 20.4 | 1,587 | 0 | 1,210 | 39.0 | 222 | 48,954 |
| 2011-12-31 | 28,943 | 36 | 19,383 | 19.8 | 1,177 | -2 | 1,552 | 50.1 | 206 | 44,182 |
| 2011-11-30 | 27,766 | 38 | 17,831 | 18.8 | 1,619 | 2 | 1,455 | 48.5 | 186 | 19,955 |
| 2011-10-31 | 26,147 | 36 | 16,376 | 17.8 | 1,216 | 0 | 1,221 | 39.4 | 183 | 4,034 |
| 2011-09-30 | 24,931 | 36 | 15,155 | 17.1 | 1,045 | -1 | 1,347 | 44.9 | 174 | 4,196 |
| 2011-08-31 | 23,886 | 37 | 13,808 | 16.1 | 1,237 | 3 | 697 | 22.5 | 162 | 4,308 |
| 2011-07-31 | 22,649 | 34 | 13,111 | 15.9 | 1,199 | -1 | 1,036 | 33.4 | 158 | 4,279 |
| 2011-06-30 | 21,450 | 35 | 12,075 | 15.2 | 1,727 | 1 | 751 | 25.0 | 151 | 3,680 |
| 2011-05-31 | 19,723 | 34 | 11,324 | 14.8 | 858 | 2 | 1,102 | 35.5 | 155 | 3,556 |
| 2011-04-30 | 18,865 | 32 | 10,222 | 13.9 | 894 | 4 | 925 | 30.8 | 140 | 3,412 |
| 2011-03-31 | 17,971 | 28 | 9,297 | 13.2 | 1,080 | -4 | 908 | 29.3 | 141 | 3,141 |
| 2011-02-28 | 16,891 | 32 | 8,389 | 12.5 | 861 | -10 | 834 | 29.8 | 141 | 3,121 |
| 2011-01-31 | 16,030 | 42 | 7,555 | 11.7 | 1,517 | -15 | 788 | 25.4 | 139 | 3,013 |
| 2010-12-31 | 14,513 | 57 | 6,767 | 11.0 | 4,469 | 9 | 1,139 | 36.7 | 129 | 2,676 |
| 2010-11-30 | 10,044 | 48 | 5,628 | 9.7 | 1,384 | 4 | 786 | 26.2 | 166 | 2,562 |
| 2010-10-31 | 8,660 | 44 | 4,842 | 8.7 | 801 | 1 | 534 | 17.2 | 175 | 2,550 |
| 2010-09-30 | 7,859 | 43 | 4,308 | 8.3 | 1,039 | 1 | 457 | 13.1 | 166 | 2,505 |
| 2010-08-26 | 6,820 | 42 | 3,851 | 7.9 | 583 | 7 | 325 | 12.5 | 164 | 2,459 |
| 2010-07-31 | 6,237 | 35 | 3,526 | 7.7 | 532 | 4 | 400 | 12.9 | 170 | 2,340 |
| 2010-06-30 | 5,705 | 31 | 3,126 | 7.3 | 464 | 1 | 306 | 10.2 | 169 | 2,125 |
| 2010-05-31 | 5,241 | 30 | 2,820 | 7.1 | 393 | 0 | 295 | 9.5 | 169 | 2,069 |
| 2010-04-30 | 4,848 | 30 | 2,525 | 6.8 | 264 | -4 | 340 | 11.3 | 156 | 1,957 |
| 2010-03-31 | 4,584 | 34 | 2,185 | 6.5 | 364 | 1 | 355 | 11.5 | 145 | 1,785 |
| 2010-02-28 | 4,220 | 33 | 1,830 | 5.9 | 557 | 3 | 251 | 9.0 | 134 | 1,619 |
| 2010-01-31 | 3,663 | 30 | 1,579 | 5.6 | 1,380 | -2 | 361 | 11.6 | 134 | 1,201 |
| 2009-12-31 | 2,283 | 32 | 1,218 | 4.9 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 217 | 1,121 |
| 2009-12-31 | 2,283 | 32 | 1,218 | 4.9 | 765 | -5 | 253 | 7.0 | 217 | 1,121 |
| 2009-11-25 | 1,518 | 37 | 965 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 247 | 921 |
| 2009-11-25 | 1,518 | 37 | 965 | 4.6 | 285 | 4 | 209 | 7.5 | 247 | 921 |
| 2009-10-28 | 1,233 | 33 | 756 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 276 | 928 |
| 2009-10-28 | 1,233 | 33 | 756 | 4.1 | 147 | 0 | 174 | 6.2 | 276 | 928 |
| 2009-09-30 | 1,086 | 33 | 582 | 3.7 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 291 | 899 |
| 2009-09-30 | 1,086 | 33 | 582 | 3.7 | 217 | 9 | 183 | 5.2 | 291 | 899 |
| 2009-08-26 | 869 | 24 | 399 | 3.3 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 354 | 796 |
| 2009-08-26 | 869 | 24 | 399 | 3.3 | - | - | - | - | 354 | 796 |
| Voor opmerkingen, suggesties en klachten kun je contact opnemen via: info@twopcharts.com. Op twitter vind je ons hier: @nl_twop_1000 |